كيف تعمل شركات التجارة الإلكترونية على مستقبل الخدمات اللوجستية

إذا نظرنا إلى الوراء ثلاث أو خمس سنوات، فقد ظهر العديد من الفاعلين اللوجستيين الجدد لكنهم لم يتمكنوا من الاستمرار أكثر من عام، لذلك استمر اللاعبون القدامى في الهيمنة ؟ حيث إن الشركات اللوجستية الناشئة مربحة للغاية ونوضح أيضا في هذا المقال مستقبل الخدمات اللوجستية.
ويقال إن مفتاح العمل بها هو أنشاء أولاً شبكة لوجستية ثم التعاون مع العديد من منصات التجارة الإلكترونية حيث تبلغ نسبة التكاليف اللوجستية في الناتج المحلي الإجمالي 23.5 في المائة، وتسهم في معظمها الخدمات اللوجستية البرية بالنسبة للطرح العام الأولي.

ما هو مستقبل الخدمات اللوجستية؟

على سبيل المثال، شركة J&T هي شركة لوجستية صغيرة نسبيًا وتمكنت من الاستحواذ على السوق فقد نجحت الشركة في الجمع بين قنوات التعاون المختلفة، بدءًا من التجارة الإلكترونية أو الجهات الفاعلة في مجال الأعمال أو الشركات الصغرى والصغيرة والمتوسطة بالإضافة إلى ذلك، تمتلك J&T أيضًا العديد من الفروع، خاصةً خارج Java.
بعد ذلك، مع تطور التجارة الإلكترونية والمعاملات الرقمية، ظهر الخدمات اللوجستية حيث سيكون هناك تغيير بين نموذج اللوجستيات الذي كان في الأصل للصناعة أو الشركات الكبيرة، والآن ما ينتشر الآن هو الخدمات اللوجستية من عميل إلى عميل أو الخدمات اللوجستية من شركة إلى عميل.
هذا الاتجاه سوف يستمر على ما أعتقد على الرغم من انحسار الوباء، لن يعود الناس إلى المعاملات التقليدية.
ومع ذلك، سيستخدم الناس التجارة الإلكترونية التي تتطلب معاملات لوجستية سريعة ومن ثم يمكن تتبعها على وجه اليقين عند وصولها.
وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن تكون الشركات اللوجستية الإندونيسية الناشئة الأقوى في الآسيان.
والسبب هو أن جائحة Covid-19 شجع نمو الأعمال في خضم المنافسة الشديدة في التجارة الإلكترونية.

كيف تعمل شركات التجارة الإلكترونية الناشئة

ذكر مركز الابتكار بجامعة ولاية جاكرتا (UNJ) ومنسق حاضنة الأعمال عن مستقبل الخدمات اللوجستية، سببين لكون الشركات اللوجستية الإندونيسية الناشئة هي الأقوى في الآسيان “أولاً، لأن الطريق اللوجيستي هو الأصعب مقارنة بالدول الأخرى .
الشركات الناشئة في قطاع الخدمات اللوجستية محاولة توسيع خدماتها من خلال الدخول في نظام معاملات التجارة الإلكترونية ومع ذلك، فإن هذه الشركات مطالبة بتحسين نظام الخدمة الخاص بها بحيث تصبح الخيار الرئيسي لمستخدمي التجارة الإلكترونية.
إن حركة المرور التي تحدث من مشتريات التجارة الإلكترونية مدمجة في الخدمات اللوجستية في إشارة إلى نظام تتبع الشحن الذي يمكن أن يراه المشترون وزملاء العمل اللوجستي”.
إن الاتجاه الحالي هو دخول الشركات اللوجستية الناشئة إلى نظام تطبيقات التجارة الإلكترونية كمزود خدمة توصيل مع أنواع مختلفة من الحزم التي يمكن تخصيصها ويقال إن هذا الاتجاه يستمر في النمو بما يتماشى مع نمو نظام التجارة الإلكترونية.

اللوجستيات هي العمود الفقري لنظام التجارة الإلكترونية

يجب أن يتطابق نشاط “النقر للشراء” مع سرعة التسليم وملاءمته حيث يريد المستهلكون أيضًا أن يعيشوا أفضل حياتهم من خلال خدمات رقمية متصلة غامرة وقابلة للمشاركة وجذابة.
لذلك، يحاول رجال الأعمال أن يكونوا على الأقل خطوة واحدة إلى الأمام لتلبية هذه التوقعات وهذا يعد من ضمن الخدمات اللوجستية.
“تقع الخدمات اللوجستية اليوم على مفترق طرق بين العالمين المادي والرقمي وهذا يعني أن لدينا دورًا مهمًا نلعبه في تشكيل مستقبل التجارة الإلكترونية، وخلق المزيد من الخيارات عبر الحدود للمستهلكين والشركات الصغيرة والمتوسطة.
من المتوقع أن تنمو أعمال التجارة الإلكترونية بمعدل 47٪ في السنوات الخمس المقبلة على مستوى العالم. تتصدر الأسواق الآسيوية بنسبة 51٪، تليها أوروبا (42٪) وأمريكا الشمالية (35٪).
في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، من المتوقع أن تصل قيمة سوق التجارة الإلكترونية المجمعة إلى 73 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2025.

نمو شركات الخدمات اللوجستية

ومع ذلك، فقد تجاوز نمو التجارة الإلكترونية، لا سيما في الصين، بقية آسيا، حيث وصلت مبيعات التجارة الإلكترونية في عام 2020 إلى 1.3 تريليون دولار أمريكي مع زيادة متوقعة إلى ما يقرب من 2 تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2025.
هذا الاحتمال الواعد يخلق أيضًا فرصًا كبيرة لشركات الخدمات اللوجستية للنمو حيث أن الخدمات اللوجستية من المتوقع أن يسجل سوق لوجستيات التجارة الإلكترونية العالمية أعلى زيادة بنحو 6.6٪ على أساس سنوي خلال الفترة 2021-2028.
في الصين وأمريكا الشمالية وأوروبا، حيث توجد بنية تحتية رقمية قوية وحلول تقنية في المرحلة المتكاملة، يسعى المستهلكون إلى الحصول على تجربة بيع بالتجزئة متطورة من خلال العروض المحسّنة تقنيًا مثل Cloud Shelf ومرايا الواقع المعزز (AR) في المتاجر غير المتصلة بالإنترنت أو الجولات الفندقية بمفهوم الواقع الافتراضي (VR)، أو تجربة شراء البث المباشر على جهاز محمول.

شركات الخدمات اللوجستية مرتبطة بشبكات 5G

مع نمو شبكات 5G بسرعة، يمكن للشركات الاستفادة من قوة التقنيات الجديدة مثل اتصالات المجال القريب، والذكاء الاصطناعي، والروبوتات لتقديم خدمات رقمية وشخصية للغاية، وتقديم تجارب العملاء التي تكون أكثر ارتباطًا من مجرد البيع بالتجزئة.
تماشياً مع هذا الاتجاه المتزايد، تعمل صناعة الخدمات اللوجستية أيضًا على تزويد العملاء بتحليلات أكثر تعقيدًا على سبيل المثال، تقوم FedEx Surround بجمع وتجميع البيانات ذات الصلة حول الحزمة والدول التي تنتقل الحزمة من خلالها لتوفير مزيد من الوضوح وإمكانية التنبؤ وفرص التدخل الاستباقي.
يكشف تقرير أن التجارة الرقمية ستزيد من تسريع الزيادة في مستقبل الخدمات اللوجستية ونشاط التجارة الإلكترونية عبر الحدود إلى الاعتماد السريع لأنماط الحياة الرقمية من قبل المستهلكين.
في تقرير لشركة Deloitte، ذكر أن التجارة الرقمية ستؤدي أيضًا إلى مزيد من تطوير البنية التحتية الرقمية، وتعزيز العمل الإقليمي بقيادة الشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة (RCEP).
يسلط التقرير نفسه الضوء على أحدث الاتجاهات في التجارة عبر الحدود في المنطقة والتي تتطور لتصبح رقمية بشكل متزايد وصديقة للبيئة وتضمن مستقبلًا مستدامًا ، تلعب فيه الشركات الصغيرة ومتناهية الصغر دورًا مهمًا.
بالنسبة لهذا التقرير المعنون “التجارة الرقمية المدعومة بالتكنولوجيا في آسيا والمحيط الهادئ”، أجرت شركة Deloitte دراسة استقصائية للشركات المشاركة في التجارة عبر الحدود في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

ما هي أهمية الخدمات اللوجستية

في بيان صحفي، قالت الخبيرة الاقتصادية أيضًا إنه من المتوقع أن يحدث العصر الذهبي للتجارة الرقمية في آسيا والمحيط الهادئ في السنوات الثلاث المقبلة.
على الرغم من أن المشاعر العامة للشركات الناشئة عند الطلب تشهد ركودًا عالميًا وفي جنوب شرق آسيا، إلا أن هذه في الواقع ليست سوى بداية عملية طبيعية للتخلص من اللاعبين الذين “يتدخلون” فقط في المجال غير المنطقي عند الطلب.
لا تتعلق المشكلة بمفهوم مستقبل الخدمات اللوجستية عند الطلب يتعلق الأمر بما إذا كان المستهلك أو الشركة ستدفع علاوة مقابل طلب الوصول في أسرع وقت ممكن.

اقرأ أيضا : مقارنة سريعة لأسعار أشهر شركات الاستضافه

وقال الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Helpster، وهي شركة مقرها بانكوك تعمل على مطابقة العمال مع المرشحين الذين يبحثون عن وظائف غريبة، لمجرد أنك تتيح شيئًا ما عند الطلب، فهذا لا يعني أن الناس سيدفعون مقابل ذلك.
مع تحول معنويات التمويل في جنوب شرق آسيا في عام 2017 من النمو بأي ثمن إلى الاستدامة والربحية، نتوقع بالتأكيد أن تزدهر الشركات الناشئة عند الطلب في القطاعات حيث يعمل هذا النموذج، بينما تفشل الشركات التي “تتدخل” فقط.
لن يتم كسر هذه العملية إلا من قبل الشركات الناشئة مثل Uber و Grab الذين يضاعفون الجهود في جنوب شرق آسيا بحروبهم الكبيرة.